每次一到岁尾，国度城市发布一年的经济运转数据，各个行业城市发布本行业年终汇总，总结一年的大事，大V们则忙着解读一年的热点。新能源汽车行业一曲不缺热点旧事，按照最新数据，2025年1月，中国新能源汽车出口量达到15万辆，同比增加高达49。6%，这一数据不只展示了中国新能源汽车正在国际市场上的合作力，也反映出全球对环保出行的日益关心。易车发布的乘用车出口清点显示，2025年11月，比亚迪乘用车出口量达到12。8万台，同比增加313。4%；本年1—11月累计出口87。8万台，同比增加144%，较2024全年总出口量实现翻倍式增加，比亚迪成为中国出口增速最快的车企之一。按照易车清点的出口数据，比亚迪距离百万关口仅一步之遥。正在新能源范畴，比亚迪凭仗其纯电取插混车型的强劲表示，独有新能源出口市场的半壁山河。出格是正在2025年一季度，比亚迪的新能源客车出口量达到945辆，同比增加55。43%，市场份额高达31。53%，正在亚太、南美、欧洲等市场均取得显著成就，进一步巩固了其做为中国新能源车企出海史上的“里程碑”地位。从增加速度数据看，正在一众个位数增加、负增加的数据中，比亚迪144%的增速非分特别亮眼。比亚迪前十一个月出口量正在近百万量级的规模上，仍能连结远超行业的高速增加，可谓新能源范畴中“奔驰的大象”。仅11月，比亚迪正在巴西、土耳其、意大利、西班牙、匈牙利、克罗地亚等国拿下了新能源汽车销量第一，1-11月累计数据表示同样冷艳：正在巴西、土耳其、西班牙、意大利等国，比亚迪位列新能源汽车品牌销量榜首；而正在新加坡、中国等地域市场荣膺全品牌销量第一，备受消费者承认。正在新加坡汽车市场，比亚迪打败了老牌车企丰田、宝马、奔跑，也跨越了电动车的标杆企业特斯拉。正在市场，比亚迪不单力压特斯拉，其销量还跨越了第三名到第七名销量的总和，呈现出较着的马太效应。正在巴西市场，比亚迪新能源汽车销量遥遥领先，以至比第二名到第十名的总和的二倍还要多；正在土耳其市场，比亚迪不只超越保守车企宝马、雪铁龙，还力压本土品牌TOGG和全球标杆特斯拉，销量超出约三分之一。宝马、奔跑、公共、福特、奥迪虽然也正在沉金研发新能源电动车，正在良多市场不敌比亚迪。西班牙和意大利均是南欧的主要经济体，也是支持欧盟经济的环节力量，但新能源汽车销量均不及比亚迪，被远远甩出一大截。特斯拉曾是全球新能源电动车范畴的标杆企业。正在本次发布的数据中，特斯拉比亚迪正在11个国度的强力碾压，此中包罗：英国、、意大利、西班牙、奥地利、、马来西亚、土耳其、新加坡、泰国、中国等11个汽车焦点国度市场，比亚迪销量曾经全面超越特斯拉。时值岁尾，罕见看到如斯全面和及时的新能源汽车行业数据，此中既有出口规模的横向对比，也有增加速度的纵向对比，既有翔实的本土新能源电动车数据洞察，也有来自全球出口数据的俯瞰。的数据让我们敏捷领会到新能源汽车范畴的最新前沿。让我感伤的是，阿谁已经被国人当做新能源标杆的特斯拉公司，正在全球十一个国度被比亚迪打败，正在这十一个国度中，比亚迪合计发卖305。6万台，而特斯拉仅67。22万，正在这些国度，特斯拉销量不脚比亚迪的四分之一。正在比亚迪面前，特斯拉不单得到了速度劣势，也正得到规模劣势。正在易车的2025岁尾的数据中，我们不只能提前洞察全球新能源汽车的前沿动态，更了比亚迪正在国内甚至全球增加的“珠峰轨迹”。2025年，新能源汽车财产正处于一个承先启后的里程碑时辰，此次易车的数据和演讲无疑是最好的注脚；比亚迪和一众中国新能源企业，则是这场变化当之无愧的配角；能正在多个国度上榜，并超越特斯拉，画出完满的“珠峰轨迹”，比亚迪无疑是这些企业中最耀眼的明星。新能源汽车不只仅是单一的电能代替化石能源的能源形式变化，更是制制业、能源转型、消息财产的三位一体的财产变化。中国新能源汽车正在全球市场的“异军突起”，比亚迪正在全球十多个国度登上榜首，其实有着多沉底层逻辑。第四次财产，洁净能源最夺目的亮点，新能源的出产，储存办理，是最焦点的手艺。比亚迪正在汽车能源和储能两大焦点赛道早已实现全球市场冲破。比亚迪初创多项新能源手艺，好比刀片电池、DM-i超等混动、兆瓦闪充等，均是行业手艺标的目的的标杆。此中，刀片电池无效处理了“能量密度”取“平安性”之间的矛盾，现已成为全球新能源车的支流设置装备摆设，连特斯拉也大规模采用了磷酸铁锂线。兆瓦闪充分现了“充电5分钟，续航400公里”的极致体验。比亚迪第五代DM手艺实现了策动机热效率的显著提拔，达到46。06%，同时亏电油耗降低至2。9L/100km，分析续航能力冲破2100公里。这些手艺目标的冲破，使得该手艺一经推出便获得了业界的普遍赞誉。能源驱动汽车前行，而制制手艺则决定了汽车的骨架取平安机能。比亚迪易四方四电机驱动平台是国内首个量产的该类手艺，通过毫秒级扭矩分派精准节制车身动态，让车辆实现原地掉头、蟹行等极限操做，大幅提拔极端场景平安性。比亚迪通过e平台3。0架构，实现了高达70%的零部件通用率，这得益于模块化平台的规模化制制劣势。这种架构不只降低了成本，还使得高端手艺如全域千伏高压系统得以正在入门级车型中使用，从而实现了对竞品的降维冲击。这种模块化设想不只缩短研发周期 30%，还能让焦点部件成本占比下降。良多人看到从动驾驶手艺对汽车财产的鞭策。而比亚迪则把人工智能和智能化武拆到出产的每一个环节，将“智能汽车”的出产升级为“智能化出产汽车”。比亚迪正在合肥超等工场焊卸车间从动化率跨越97%，深圳小漠工场依托 MES 智能出产系统实现 1 分钟下线 辆车的高效产出，订单交付准时率达 92%，远超行业 75% 的平均程度。同时引入AI 视觉检测机械人和三维激光扫描手艺，能识别 0。1mm 的焊接瑕疵，还可 100% 检测电芯间距取焊点质量，让车辆一次及格率达到 98。5%。正在出产线上，比亚迪已将人工智能使用至极致，确保每一台汽车均通过智能化出产流程打制，正在成本取质量上占领绝对劣势，从而立于不败之地。新能源汽车是能源、制制和智能化的三位一体的集大成，比亚迪也恰好正在这三方面具有三位一体的绝对实力。这大概恰是比亚迪可以或许攀爬至行业巅峰的底子缘由。2025年，大量必然聚焦于总结五花八门的“年度词”，正在汽车范畴，我首推“新能源汽车”和“出海”做为年度词。诚然，中国新能源正在2025年的表示极为亮眼，正在多国市场，比亚迪大幅超越特斯拉，其增加率超100%，出口规模更是接近百万量级，“新能源”当之无愧地成为2025年的最大看点。对于将来，新能源汽车成功出海，也申明“出海”将是良多汽车企业，以至良多中国企业将来多年的必然选择。我相信，新能源出海将是第四次财产全球市场最大的盈利。至多，比亚迪正在2025年的表示证明这一点。雄不雅，资深新经济察看家、出名看法，国内首个庄重科技脱口秀“雄辩”从讲人、十大科技自（见各威榜单）。曾正在阿里巴巴、360、搜狗、蓝港等出名互联网公司担任相关营销工做，参取5次IPO，横跨行业次要范畴。每日一篇深度文章+科技热点快评，发布于微信、微博、头条、百度，各大门户及科技博客、社群、短视频等30+全数支流平台，笼盖400万中国最焦点贸易、科技人群。为FT金融时报、福布斯等世界级撰稿人，概念被普遍转载援用，影响力极大。声明：本文由入驻搜狐平台的做者撰写，除搜狐账号外，概念仅代表做者本人，不代表搜狐立场。