正在我国福州海域的一处锚地，15万吨级聪慧渔业大型养殖工船“国信1号2-2”目前正正在此停靠，舱养的10。7万余尾鲑鳟鱼苗长势喜人，估计于本年5月起捕上市。1月18日，“国信1号2-2”总司理曲善村告诉记者，“国信1号2-2”采用逛弋式船载舱养模式，像牧平易近逃逐丰美水草一样，要往温度、水质、洋流俱佳的海域去，让鱼一直处于最舒服的天然发展。这个期间的福州海域，正适合鲑鳟鱼苗发展。据领会，这座“挪动的海洋牧场”全长244。9米，有15个尺度养殖舱，养殖水体近10万立方米，特地用于商品鱼的规模化养殖；多个环形跑道池做为“健身房”兼“过渡房”，供部门中型鱼苗熬炼发展和分级暂存；还有22个养殖试验池，进行饲料对比、药敏试验等研究。“国信1号2-2”于2025年11月15日正在中国船舶集团北海制船坞交付运营，11月22日至23日，面临海优势浪较大的复杂，现场团队矫捷应对，细心组织，采用吊拆和侧舷滑道入舱相连系的体例，鱼苗运输和入舱过程的成活率高达99。7%。据悉，这是世界范畴内初次正在超大型挪动式养殖工船上开展鲑鳟鱼养殖摸索，为我国优良卵白供给斥地了新径。“国信1号2-2”是青岛国信集团打制的“国信1号”系列最新一代养殖工船，以“适渔性”为焦点设想准绳，正在养殖系统、智能化办理等方面实现了多项手艺优化。此次成功将养殖品类拓展至经济价值高的大西洋鲑，是继成功养殖大黄鱼后，我国正在深近海工船养殖手艺上的又一次严沉实践。此次入舱鱼苗由青岛国信集团旗下大西洋鲑养殖企业——国信东方（烟台）轮回水养殖科技无限公司采用优良进口卵自从孵化培育，并通过“陆海接力”模式转运至工船，实现了从种源、孵化、育苗到工船养殖的全链条自从掌控和高效跟尾。船上配备的智能化集控系统，为这些“新居平易近”供给了全程可控的最佳发展。“‘国信1号2-2’养殖工船从养鲑鳟鱼等珍贵冷水鱼种，已航行2800海里，目前完成10。7万尾鲑鳟鱼苗入舱养殖。”曲善村引见。从鱼苗入舱、饲料投喂，到成鱼起捕、加工处置，正在“国信1号2-2”上，几乎所相关键环节都实现了“机械代庖”，全船机械化率跨越90%，从动化程度提拔45%，连30%的养殖决策都可由智能系统做出，人力成本降低20%。2022年5月20日，全球首艘10万吨级聪慧渔业大型养殖工船“国信1号”交付运营，这艘海水养殖范畴的“大国沉器”，开创了“船载舱养+逛弋养殖”的深近海养殖新模式，被誉为“挪动的海洋牧场”。做为开前锋，“国信1号”已不变运营跨越1300天，累计航行2万余海里。船载养殖舱内流速、消融氧、水深等环节参数全程受控，台风赤潮等灾祸30余次，全船全体机械化率达90%以上，养殖决策智能化替代率达30%，取此同时，从育苗到发卖全流程实现尺度化、常态化运转，工船大黄鱼实现全年持续供应。2025年4月17日，标记着我国深近海养殖工船财产迈入尺度化复制新阶段。从全球首艘养殖工船“国信1号”启航破局，到2。0版养殖工船“国信1号2-1”迭代立异，再到“国信1号2-2”交付入列，“三船联动”的财产化运营款式，标记着中国深近海养殖工船迈入智能化、尺度化、财产化运营新阶段。估计年总产能将冲破万吨，可不变供应大黄鱼、大西洋鲑、黄条鰤等高价值鱼品，为保障国度“蓝色粮仓”和食物平安供给支持。立脚“三船联动”新起点，青岛国信集团将结合崂山尝试室、中国水产科学研究院、中国海洋大学等十余家科研院所和高校，共建“深蓝渔业财产研究院”等跨范畴立异结合体，鞭策产学研深度融合，研发更多适合深近海的优良养殖品种，并通过财产链协同，全面带动从苗种、饲料到精湛加工、冷链物流的全体升级取集群成长。