二、项目单元要加强对试点工做的组织带领，成立健全试点工做推进机制，明白义务分工，强化政策支撑。加强各单元间联动，强化协同共同。

　　操纵多点定位、雷达、ADS-B、车载差分定位等设备，实现飞翔区航空器、车辆、工做人员三大类勾当方针态势精准；操纵遥感卫星、毫米波雷达、视频等设备，实现飞翔区及周边净空立体安防态势。各型设备通过机场智联网矫捷接入，操纵现有根本设备，实现飞翔区态势精细化。

　　正在共怜悯境认识平台根本上连系视频互联能力，支持扶植机场运转批示系统、机场协同决策、管务等航班出产类使用，高效保障航班出产运转全流程；支持扶植跑道异物探测、净空办理、围界安防等飞翔区安防类使用，连系淮安机场现有根本前提，弥补扶植备工办理、机位分派、排场勾当指导以及排场告警等相关功能，并正在共怜悯境认识下实现上述功能的全流程营业协同。

　　摆设机场共怜悯境认识平台，制定同一的尺度、接口、和谈，构成消息处置中枢能力，集成机场管制、航班出产运转、飞翔区安防所需运转数据，实现机场海量数据汇聚融合；供给同一的机场地图数据库（AMDB）；同一飞翔区各航班保障及时历程和机场整个飞翔区运转态势消息，建立机场运转态势“一张图”。同一机场、空管、航司等各办事方关于机场飞翔区的态势认识和趋向把握，为机场分析、协同决策供给数据支持，提高机场决策批示精准性。

　　通过1-2年，淮安机场可无效降低航班平均滑行时间，为航司削减燃油耗损，节流燃油成本，提高高峰时段航班小时放量。航班平均滑行时间平均削减约2分钟，为航司削减燃油耗损960吨/年，节流504万元燃油成本。无效滑行道同进同出、多机位同推，削减碳排放约305万千克/年，高峰时段推进航班小时放量提拔1-2班。无效提拔靠桥率以及拖车到位率等资本保障效率，靠桥率提拔约10%-15%，拖车到位率提拔约5-10%。

　　为全面深切推进聪慧平易近航扶植，充实阐扬试点项目标带动和示范引领感化，按照《关于开展聪慧平易近航扶植全流程运转场景试点工做的通知》（局发现电〔2023〕2458号）及华东地域办理局转报的《淮安机场基于机场地图数据库全流程运转场景试点项目》，经研究，现将相关事项通知如下。

　　通过1-2年时间，成立一套全国中小机场地图数据库（AMDB）的制做规范，包含数据制做尺度、质量尺度、精度要求、地舆消息利用规范、要素关系、要素范畴等全套数据规范。成立一套全国中小机场地图数据库（AMDB）的数据互换尺度，包含输出格局、AIXM数据互换模子的融合、GIS数据兼容性、SDK扩展尺度等。

　　平易近航局将会同华东地域办理局、专家对试点工做开展营业指点和支撑，正在项目审批、资金放置、手艺指点等方面赐与需要支撑和帮帮，对合适相关政策的试点项目按法式赐与平易近航成长基金补帮支撑；当令开展调研、监测评估和经验交换，并正在试点使命实施完成后组织开展查核验收、认定、宣传推广等工做。

　　三、华东地域办理局要加强、安排、督导和总结，试点工做中呈现的严沉问题以及取得的阶段性、成功经验模式等及时演讲聪慧平易近航扶植带领小组办公室。请于2024年12月底前向平易近航局报送试点项目年度工做总结。